辦理航空當(dāng)天件, 廣州航空快遞

 廣州航空快遞 廣州到北京的航空貨運哪個可靠？航空快遞在許多方面類似于傳統(tǒng)的航空貨運服務(wù)和郵政快遞服務(wù)，但作為一種特殊的服務(wù)，它有自己獨特的特點，主要表現(xiàn)在:

不同的收貨范圍

航空快遞的收貨范圍主要包括兩類:單據(jù)和包裹。  文件主要指商業(yè)文件和各種印刷材料。航空快遞通常要求總重量不超過32公斤(包括32公斤)的包裹或單面不超過102厘米、三面不超過175厘米的包裹  隨著航空運輸業(yè)的競爭變得更加激烈，快遞公司傾向于放松對包裝尺寸的要求，以吸引更多的顧客。  但是，傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物的體積不得少于5*10*20厘米。  郵政服務(wù)以私人信件為主要業(yè)務(wù)對象，要求每個包裹的重量不超過20公斤，長度不超過1米。  

不同的運營商

大多數(shù)國際航空快遞運營商都是跨國公司，它們以獨資或合資的形式深入世界各地，建立了全球網(wǎng)絡(luò)。  航空快遞基本上是在跨國公司內(nèi)部完成的。  另一方面，國際郵政服務(wù)通過萬國郵政聯(lián)盟與世界上大多數(shù)國家的郵政機構(gòu)合作。郵件是通過兩個以上國家的郵政當(dāng)局的合作來傳遞的。  國際航空貨物運輸主要采取集中托運的形式，或者由托運人直接委托給航空貨運代理人。航空托運-貨物到達(dá)目的地后，通過目的地航空貨運代理的相關(guān)人員移交給收貨人。  除了航空公司的參與，該業(yè)務(wù)還依賴航空貨運代理的協(xié)助。  

廣州航空運輸-內(nèi)部組織

郵政運輸?shù)膫鹘y(tǒng)運營理論是中繼傳輸  航空快遞公司大多使用中心分銷理論或轉(zhuǎn)盤分銷理論來組織全球網(wǎng)絡(luò)。  簡而言之，快遞公司根據(jù)其業(yè)務(wù)的實際情況在中心地區(qū)設(shè)立配送中心(Hub)。  從全國各地收集的快遞郵件將根據(jù)到達(dá)的地區(qū)和飛機上裝載的貨物進(jìn)行分發(fā)。  晚上，所有的飛機都飛到了配送中心，交換了特快專遞后飛回來了。  第二天早上，快遞將由當(dāng)?shù)胤种C構(gòu)通過汽車送到收件人的辦公桌。  這種方法似乎不合理，但由于中心分配理論減少了中間環(huán)節(jié)，快遞郵件的流向簡單明了，減少了差錯，提高了操作效率，縮短了投遞時間，事實證明是經(jīng)濟有效的。  

航空貨運使用航空貨運單，郵政使用包裹單，航空快遞業(yè)有自己獨特的運輸單據(jù)-交貨證明(POD)  交貨證明一式四份  第一個聯(lián)盟應(yīng)保留在原產(chǎn)地，并用于出口申報；第二份附在貨物表面，并附有貨物。收件人可以在這份副本上簽名，以表明收到貨物(因此是交貨證書的名稱)，但通?？爝f的收件人會在快遞公司提供的交貨記錄上簽名并保留這份副本。三是快遞公司內(nèi)部結(jié)算的基礎(chǔ)。第四份副本應(yīng)作為發(fā)送文件保存在發(fā)送人的辦公室，副本應(yīng)打印后附條款，作為判斷各方權(quán)益和解決爭議的依據(jù)。  

更高的服務(wù)質(zhì)量

廣州航空運輸——主要體現(xiàn)在:

(1)更快的速度  航空快遞自誕生以來就強調(diào)快速服務(wù)，速度也被稱為整個行業(yè)的生存基礎(chǔ)。  一般洲際快遞在1-5天內(nèi)完成；在這個地區(qū)，只需要1-3天。  這種傳輸速度在傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)和郵政運輸中都難以達(dá)到。  

(2)更安全、更可靠  因為以航空快遞的形式，快遞自始至終都是在同一家公司內(nèi)完成的，每個分公司的操作程序都是一樣的，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也基本相同。此外，同一公司內(nèi)部的信息交流更加方便，對客戶來說，保護高價值、易損壞的貨物更加合適，因此運輸?shù)陌踩院涂煽啃愿谩?/span>  相反，郵政運輸和航空貨物運輸更容易出現(xiàn)貨物損壞和貨物差異的現(xiàn)象，因為涉及不止一個運營商，而且各方的服務(wù)水平參差不齊。  

(3)更方便  具體來說，航空快遞不僅僅是一種航空運輸形式。它更像是一種陸海空聯(lián)合運輸。通過將服務(wù)從機場延伸到客戶的倉庫和辦公桌，航空快遞真正實現(xiàn)了門到門服務(wù)，方便了客戶。  此外，航空快遞公司代表普通包裹通關(guān)，針對不斷發(fā)展的電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，率先采用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)報關(guān)系統(tǒng)，為客戶提供更加便捷的在線服務(wù)。機場快運公司獨特的全球計算機跟蹤和查詢系統(tǒng)也為有特殊需求的客戶帶來了極大的便利。  

當(dāng)然，航空快遞也有其自身的局限性。  例如，快遞服務(wù)覆蓋的范圍不如郵政運輸廣泛。  國際郵政運輸結(jié)合了各國的力量。可以說，在人們吸煙的地方有郵政運輸?shù)淖阚E。然而，航空快遞依賴于跨國公司的努力。因此，每個快遞公司的配送網(wǎng)絡(luò)只能包括那些商業(yè)發(fā)達(dá)、外匯較多的地區(qū)。  

廣州航空快遞-第一，更有效地改善業(yè)務(wù)活動  第二，促進(jìn)了各個領(lǐng)域的交流  第三，它促進(jìn)了世界各國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。  第四，它為世界各國物流的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。  

第五，國家發(fā)展程度的標(biāo)準(zhǔn)  發(fā)達(dá)國家，包括一些發(fā)展中國家的快遞服務(wù)對外高度開放。