廣州航空快遞貨物空運(yùn)小知識(shí)

? ? 廣州航空快遞貨物空運(yùn)小知識(shí)普通貨物空運(yùn)要知道

一、托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)當(dāng)憑單位介紹信或其它有效證件，填寫(xiě)貨物托 運(yùn)書(shū)，向承運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)。
二、貨物托運(yùn)書(shū)的填寫(xiě)要求： １、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)辦理托運(yùn)和收貨的具體單位或個(gè)人全名及詳細(xì)地址。 ２、貨物名稱(chēng)：必須具體、真實(shí)。 ３、貨物件數(shù)和包裝：按包裝種類(lèi)包裝，寫(xiě)明件數(shù)。 ４、貨物價(jià)值：寫(xiě)明貨物的實(shí)際價(jià)值。 ５、貨物保險(xiǎn)：寫(xiě)明是否投保航空貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。 ６、托運(yùn)人附記事項(xiàng)：填寫(xiě)貨物特性、儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)，是否辦理急件運(yùn)輸及其它要求。 ７、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
三、托運(yùn)政府規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳镆约靶枰k理公安、檢疫等手續(xù)的 貨物，應(yīng)當(dāng)隨附有效證明文件。
四、在貨物中不準(zhǔn)夾帶禁止運(yùn)輸和限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)物品、貴重 物品、現(xiàn)鈔和證券。
五、運(yùn)輸條件不同或根據(jù)貨物不能在一起運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)分別填寫(xiě) 托運(yùn)單。
        貨物包裝:
一、貨物包裝應(yīng)保證貨物正常運(yùn)輸環(huán)境過(guò)程中不損壞、散失、滲漏； 不損壞和污染飛機(jī)設(shè)備和其他物件。
二、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物性質(zhì)、重量、氣候和飛機(jī)裝載的條件,選用 適當(dāng)?shù)牟牧虾桶b形式，妥善包裝。精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置 的貨物，必須有相適應(yīng)的防止貨物損壞的包裝措施。凡是國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī) 定有標(biāo)準(zhǔn)包裝的貨物，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)包裝。
三、民航飛機(jī)運(yùn)送的貨物，不能使用草袋或用草繩捆扎。
        運(yùn)輸標(biāo)志、標(biāo)貼和標(biāo)簽 :
一、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在每件貨物上標(biāo)明出發(fā)站、到達(dá)站和托運(yùn)人、收貨人 的單位、姓名與地址等標(biāo)志。
二、托運(yùn)人利用舊包裝時(shí)，必須除掉舊包裝上的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。
三、托運(yùn)人利用舊包裝時(shí)，必須除掉舊包裝上的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。
四、承擔(dān)人收運(yùn)的每件貨物,都應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定粘貼或拴掛貨物運(yùn)輸標(biāo)簽。
        貨物的重量和體積 :
一、貨物重量按毛重計(jì)算、計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的,按1 公斤計(jì)算；超過(guò)1公斤的，尾數(shù)四舍五入。
二、非寬體飛機(jī)，每件貨物重量一般不得超過(guò)80公斤,體積不得超過(guò)40×60×100cm，寬體飛機(jī)，每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤，體積不得超過(guò)100×100×140CM，超過(guò)者為超限貨物。
三、每件貨物的最小體積長(zhǎng)、寬、高合計(jì)不得少于40CM,最小一 邊長(zhǎng)不得少于5CM。
四、貨物每公斤體積超過(guò)6000cm+[3]的為輕泡貨物,輕泡貨物以 每6000+[3]折合為1公斤計(jì)重。
五、托運(yùn)人托運(yùn)超限貨物，必須提供貨物的具體重量和體積,經(jīng)承運(yùn) 人同意后辦理托運(yùn)，并按照承運(yùn)人的規(guī)定交付超限貨物附加費(fèi)。

        隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，民航業(yè)也迎來(lái)了巨大發(fā)展，推動(dòng)了模式，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)張和新加坡航空公司的增長(zhǎng)航空運(yùn)輸線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通，這些發(fā)展為我們提供了廣泛的民航運(yùn)輸學(xué)生就業(yè)機(jī)會(huì)。因此，我專(zhuān)業(yè)地適應(yīng)21世紀(jì)航空業(yè)的綜合發(fā)展需求，旨在培養(yǎng)具有民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能力和技術(shù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和人才，理論上可以與現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)新，實(shí)用，民用相結(jié)合。航空應(yīng)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。
        國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空運(yùn)輸公司，航空貨運(yùn)代理，航空快遞公司和其他物流公司 上海機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸公司 行業(yè)，工作細(xì)分如下：貨運(yùn)銷(xiāo)售，報(bào)關(guān)單，單筆訂單，客戶(hù)服務(wù)，貨運(yùn)結(jié)算，港口業(yè)務(wù)，貨物裝載，單據(jù)操作，倉(cāng)儲(chǔ)，理貨， 機(jī)場(chǎng)航空物流 配送，貨物查詢(xún)，訂艙和預(yù)訂，特種貨物作業(yè)，航空運(yùn)輸物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位等設(shè)備運(yùn)營(yíng)，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和貨運(yùn)信息技術(shù)應(yīng)用。
        民航簡(jiǎn)介，民航營(yíng)銷(xiāo)，管理原則，航空運(yùn)輸?shù)乩恚娇湛瓦\(yùn)，民航運(yùn)輸規(guī)則，航空貨物運(yùn)輸，飛機(jī)箱運(yùn)營(yíng)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，乘客服務(wù)心理，辦理登機(jī)。上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站的誠(chéng)信，專(zhuān)業(yè)和可持續(xù)發(fā)展能力，能夠勝任民航運(yùn)輸。民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)以民航業(yè)的發(fā)展需求為基礎(chǔ)。 “以教育為導(dǎo)向，以服務(wù)為導(dǎo)向，以質(zhì)量求生存，以特色求發(fā)展”。能夠處理民航運(yùn)輸工作的高技能人才。