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廣州空運(yùn) 當(dāng)天件 航空貨運(yùn) 信譽(yù)好
- 發(fā)布時(shí)間：2022-05-24
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廣州空運(yùn) 當(dāng)天件 航空貨運(yùn) 信譽(yù)好
廣州機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)【020-82563339】廣州空運(yùn)服務(wù)公司以最快捷空運(yùn)，機(jī)場(chǎng)速遞，都能在最短時(shí)間內(nèi)空運(yùn)到目的地。廣州航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)公司在北京、天津、石家莊、大連、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、貴陽(yáng)、昆明、武漢、西安、重慶、成都、廣州、深圳等重要的一二線城市成立了分支機(jī)構(gòu)和配送中心，同時(shí)還為客戶提供派送上門、運(yùn)費(fèi)到付、代收貨款、貨物回程、異地調(diào)貨及轉(zhuǎn)送二、三級(jí)城市等專業(yè)一站式服務(wù)，配送業(yè)務(wù)包括行李包裹，文件資料，海鮮食品，參展樣品，機(jī)械配件等。
區(qū)別于海運(yùn)與陸運(yùn)，廣州空運(yùn)以飛機(jī)或其他航空器為載體，由于飛機(jī)的購(gòu)置成本及運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車和傳播，所以，空運(yùn)價(jià)格相對(duì)其他運(yùn)輸方式較高，運(yùn)輸速度上也更加快速便捷。那么，廣州空運(yùn)價(jià)格如何計(jì)算呢？
首先，按照兩種運(yùn)輸方式，空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算方式也有所區(qū)別。一種是通過(guò)航空公司走貨運(yùn)渠道，另外一種是直接走國(guó)際空運(yùn)快遞。
廣州空運(yùn)公司的貨運(yùn)渠道如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格
如果走航空公司的話，空運(yùn)價(jià)格的構(gòu)成主要包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，一般通過(guò)五個(gè)等級(jí)的重量級(jí)定價(jià)，分別為：45公斤、100公斤、300公斤、500公斤和1000公斤以上。如果沒(méi)相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)，航空公司會(huì)按照TACT價(jià)格來(lái)計(jì)算空運(yùn)價(jià)格。除了重量之外，還有體積的要求，對(duì)于重量輕但體積大的貨物，將按照體積計(jì)算。雜費(fèi)方面，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、燃油附加費(fèi)、各類貨運(yùn)險(xiǎn)和通過(guò)費(fèi)用。航空公司會(huì)將自己的利潤(rùn)加到運(yùn)費(fèi)里面。這也是為什么同一條航線，同一批貨物，不同的航空貨運(yùn)公司給出的空運(yùn)價(jià)格不一樣的原因。
國(guó)際空運(yùn)快遞如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格
空運(yùn)快遞計(jì)算空運(yùn)價(jià)格的方式比較簡(jiǎn)單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計(jì)算，適合一些小件物品的運(yùn)輸。
以下是摘自互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)于空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算介紹：
運(yùn)去哪
航空貨運(yùn)具有時(shí)間快、安全性高的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)常會(huì)被用來(lái)運(yùn)輸一些緊急、貴重的物品。但是由于它的運(yùn)價(jià)高，仍然只被少部分的人群所使用。很多出口商之前對(duì)航空運(yùn)價(jià)并不是非常了解，因此等到需要運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，才會(huì)想起詢問(wèn)具體的運(yùn)價(jià)。那么航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)具體是多少呢?這還要看具體的類別，下面我們就一起來(lái)詳細(xì)了解一下。
航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類一：特種貨物運(yùn)價(jià)
特種貨物運(yùn)價(jià)一般是由參加國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的一些航空公司向協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)，然后經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后對(duì)特定的貨物，在特定航線上給予的一種特別優(yōu)惠的價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，特種貨物運(yùn)價(jià)的使用，是為了促進(jìn)出口商充分利用航空公司的運(yùn)輸能力，從而提高運(yùn)輸效率。
航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類二：等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)
等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或者減少一定百分比的形式構(gòu)成的。這種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)的增加或者減少規(guī)則公布在《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》(TACT RULES)中，在實(shí)際的操作過(guò)程中，這個(gè)運(yùn)價(jià)的使用還必須配合著《空運(yùn)費(fèi)率規(guī)則》中的其他的條款一起使用。
在表現(xiàn)上，如果這個(gè)航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)是減少的，那么用“R”來(lái)表示，其中R代表了Reduced classrate，而如果是增加或者其他，則用“S”來(lái)表示，S代表了Surcharged Class rate。
航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)種類三：普通貨物運(yùn)價(jià)
普通貨物運(yùn)價(jià)是指除了以上兩種運(yùn)價(jià)以外的適合于普通貨物運(yùn)輸使用的一種航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)。這種運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物重量的差別，具體可以分成若干個(gè)重量等級(jí)分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)，比如說(shuō)，“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)(Normal general cargo rate)，這種運(yùn)價(jià)一般是指45kg以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。在計(jì)算運(yùn)價(jià)的時(shí)候，要特別注意，如果運(yùn)價(jià)是通過(guò)使用貨物的計(jì)費(fèi)重量和其適用的普通貨物運(yùn)價(jià)計(jì)算而得的，就不能低于運(yùn)價(jià)資料上公布的航空運(yùn)費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
以上就是航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分類介紹，在使用航空貨運(yùn)來(lái)完成貨物的出口活動(dòng)的時(shí)候，究竟要付多少錢，就是從這里計(jì)算出來(lái)的。因此，出口商如果能夠?qū)@些情況加以了解，那么在貨物出口的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的可能性就會(huì)大大降低，出口商的國(guó)際貨物運(yùn)輸流程也就能夠得到有效的保證。
貨代公司
一、重貨、泡貨的空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量
所謂空運(yùn)計(jì)費(fèi)重量就是一批貨物最終用來(lái)計(jì)算空運(yùn)運(yùn)費(fèi)的貨物重量。（一般單位為：克、千克或磅）
重貨、輕貨（泡貨）、體積重量、實(shí)際重量（毛重）這些貨運(yùn)重量的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，對(duì)于沒(méi)接觸過(guò)的人來(lái)說(shuō)是比較頭疼的。下面【冠譽(yù)運(yùn)通】深圳貨運(yùn)公司來(lái)個(gè)大家解釋一下：
1、重貨
國(guó)內(nèi)：重貨是指每6000立方厘米重量超過(guò)1千克或1CBM（立方米）超過(guò)166.67kg的貨物。
國(guó)際：每166立方英寸重量超過(guò)1千克或每166立方英寸重量超過(guò)一磅的貨物。
重貨的計(jì)費(fèi)重量就是它的實(shí)際重量（毛重）。
貨物的毛重單位為千克，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0．5公斤或1公斤（由各航空公司決定）。最小單位是0.5公斤的，當(dāng)重量不足0．5公斤時(shí)，按0．5公斤計(jì)算；超過(guò)0．5公斤不足一公斤時(shí)按一公斤計(jì)算。最小單位為1公斤時(shí)，不足1公斤的按1公斤計(jì)算。
如果貨物的毛重單位為磅，當(dāng)貨物不足一磅時(shí)，按一磅計(jì)算。
2、拋貨（也稱泡貨，通俗的說(shuō)就是輕貨）
A：實(shí)際重量 B：體積重量
如果A > B那么該貨物為重貨，反之就是輕貨。
國(guó)內(nèi)：輕貨是指那些每6000立方厘米重量不足1千克或1CBM（立方米）不足166.67kg的貨物。
國(guó)際：每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的貨物。
輕貨以它的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量，計(jì)算方法是：
不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高的部分，單位為厘米、米或英寸
體積重量（千克） = 長(zhǎng)（cm）×寬（cm）×高（cm）÷6000
= 貨物體積（立方米）×167kg
= 貨物體積（立方英寸）÷366
體積重量（磅）= 貨物體積（立方英寸）÷166
順豐航空第45架全貨機(jī)投入運(yùn)行-上海到宜賓空運(yùn) 當(dāng)天件 航空貨運(yùn) 空運(yùn)信譽(yù)好
民航資源網(wǎng)2018年7月1日消息：2018年7月1日晨，順豐航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“順豐航空”）第45架全貨機(jī)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式投入航線運(yùn)行。隨著2018年第4架新運(yùn)力的歸隊(duì)，順豐航空主力機(jī)型B757-200F的數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)至23架，另波音767機(jī)型5架，737機(jī)型17架。
順豐航空是順豐控股旗下貨運(yùn)航空公司，致力為順豐提供安全高效的快件空運(yùn)服務(wù)及定制化航空貨運(yùn)解決方案。經(jīng)過(guò)多年的潛心經(jīng)營(yíng)和前瞻性戰(zhàn)略布局，順豐已形成 “天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”三網(wǎng)合一、覆蓋國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，順豐航空則是支撐“天網(wǎng)”發(fā)揮效能的關(guān)鍵力量。未來(lái)，順豐航空將進(jìn)一步提升安全運(yùn)行效率和航空貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，致力成為客戶最值得信賴的空運(yùn)合作伙伴。
