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如何節(jié)約物流成本
- 發(fā)布時(shí)間：2017-11-03
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中國的物流費(fèi)用從世界范圍來看是非常高的，作為企業(yè)來說可能是最后一個(gè)可以看到的節(jié)支源泉，也是另一個(gè)利潤源。以下從物流專業(yè)從業(yè)人員角度提出一些建議。
首先是企業(yè)自己做好運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃，根據(jù)訂單，合理要求運(yùn)輸期限。相應(yīng)運(yùn)輸期限越長，費(fèi)用相應(yīng)也越低，也就是越提早出貨，運(yùn)費(fèi)將越便宜；企業(yè)在出貨時(shí)千萬要講清時(shí)效要求，否則成本可能要相差幾倍。同時(shí)空運(yùn)要盡量避免在空運(yùn)最旺季（國慶前15天、圣誕節(jié)前一周）出貨運(yùn)輸，此階段的運(yùn)費(fèi)是平常的150%，甚至是200%。
其次要做好全國倉儲(chǔ)的規(guī)劃：在全國合理布置倉庫，這樣既可以利用集運(yùn)來節(jié)省運(yùn)輸成本，又可以快速響應(yīng)訂單。企業(yè)的倉儲(chǔ)應(yīng)外包給具備運(yùn)輸、倉儲(chǔ)能力的第三方物流公司，可以大大節(jié)省取貨成本及交易成本。
第三要尋找到好的物流供應(yīng)商，好的供應(yīng)商一定要具備相應(yīng)的資質(zhì)（如道路運(yùn)輸許可證、中國航協(xié)的代理資質(zhì)證、商務(wù)部的國際代理資質(zhì)等），同時(shí)具備一流的軟、硬件設(shè)施（倉儲(chǔ)設(shè)施、軟件系統(tǒng)、充足的車輛），具備專業(yè)特長及整合資源能力。好的物流供應(yīng)商并非是報(bào)價(jià)最低的，而應(yīng)是總成本最低的。在總成本中，要考慮間接成本（交易成本、質(zhì)量事故成本），其中供應(yīng)商不是越多越好，因中間的交易成本（時(shí)間成本、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜化成本）在現(xiàn)今人力成本越來越高的環(huán)境下，供應(yīng)商多造成的間接成本是非常高的，所以盡量選擇能提供一站式服務(wù)的第三方物流企業(yè)。而質(zhì)量事故（延誤、破損、丟失、服務(wù)被投訴）的成本就更加高昂，好的物流供應(yīng)商一定是你競爭的核心優(yōu)勢之一。
首先是企業(yè)自己做好運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃，根據(jù)訂單，合理要求運(yùn)輸期限。相應(yīng)運(yùn)輸期限越長，費(fèi)用相應(yīng)也越低，也就是越提早出貨，運(yùn)費(fèi)將越便宜；企業(yè)在出貨時(shí)千萬要講清時(shí)效要求，否則成本可能要相差幾倍。同時(shí)空運(yùn)要盡量避免在空運(yùn)最旺季（國慶前15天、圣誕節(jié)前一周）出貨運(yùn)輸，此階段的運(yùn)費(fèi)是平常的150%，甚至是200%。
其次要做好全國倉儲(chǔ)的規(guī)劃：在全國合理布置倉庫，這樣既可以利用集運(yùn)來節(jié)省運(yùn)輸成本，又可以快速響應(yīng)訂單。企業(yè)的倉儲(chǔ)應(yīng)外包給具備運(yùn)輸、倉儲(chǔ)能力的第三方物流公司，可以大大節(jié)省取貨成本及交易成本。
第三要尋找到好的物流供應(yīng)商，好的供應(yīng)商一定要具備相應(yīng)的資質(zhì)（如道路運(yùn)輸許可證、中國航協(xié)的代理資質(zhì)證、商務(wù)部的國際代理資質(zhì)等），同時(shí)具備一流的軟、硬件設(shè)施（倉儲(chǔ)設(shè)施、軟件系統(tǒng)、充足的車輛），具備專業(yè)特長及整合資源能力。好的物流供應(yīng)商并非是報(bào)價(jià)最低的，而應(yīng)是總成本最低的。在總成本中，要考慮間接成本（交易成本、質(zhì)量事故成本），其中供應(yīng)商不是越多越好，因中間的交易成本（時(shí)間成本、業(yè)務(wù)流程復(fù)雜化成本）在現(xiàn)今人力成本越來越高的環(huán)境下，供應(yīng)商多造成的間接成本是非常高的，所以盡量選擇能提供一站式服務(wù)的第三方物流企業(yè)。而質(zhì)量事故（延誤、破損、丟失、服務(wù)被投訴）的成本就更加高昂，好的物流供應(yīng)商一定是你競爭的核心優(yōu)勢之一。
