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國(guó)內(nèi)空運(yùn)談進(jìn)出口有什么流程？
- 發(fā)布時(shí)間：2019-02-27
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國(guó)內(nèi)空運(yùn)談進(jìn)出口有什么流程？
廣州航空快遞公司020-82563339成立之初即以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，不斷規(guī)范、強(qiáng)化，擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹(shù)立快馳通物流品牌在客戶心目中安全優(yōu)質(zhì)、高品質(zhì)服務(wù)的企業(yè)形象。以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，實(shí)力雄厚，并以優(yōu)質(zhì)安全的高質(zhì)量服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，企業(yè)外部形象良好，內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)完善，知名度日益提高。
航空快遞公司成立以來(lái)緊跟市場(chǎng)步伐，穩(wěn)健發(fā)展，在產(chǎn)品質(zhì)量上高要求，服務(wù)上抓細(xì)節(jié)，企業(yè)規(guī)?，F(xiàn)已初步形成，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步清晰，服務(wù)客戶不斷增加，現(xiàn)已與多家知名企業(yè)建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系。一、航空公司對(duì)貨物的外包裝的基本要求
包裝要求，貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。 木箱最好是出口木箱（如膠合板、混合板等）最好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤(pán)接觸地面應(yīng)為平面。
二、機(jī)場(chǎng)快遞-安檢
每票貨必須附有安全證明；CONSOL貨必須附有清單；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明（航空公司證明，相關(guān)部門(mén)證明，如MSDS）
三、機(jī)場(chǎng)空運(yùn)-確定貨物數(shù)量
貨物件數(shù)最好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確！這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。件數(shù)準(zhǔn)確與否影響到所寫(xiě)空運(yùn)標(biāo)簽是否有效。
四、機(jī)場(chǎng)物流-打托
貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨，（單件的毛重一般若超過(guò)80KG，須打托），或提前同機(jī)場(chǎng)預(yù)約打托事宜。
五、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸-貨物總量等級(jí)
若機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員能在入倉(cāng)的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過(guò)磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。
