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【廣州航空貨運(yùn)】淺談我國航空貨運(yùn)增速穩(wěn)定
- 發(fā)布時間：2019-03-25
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【廣州航空貨運(yùn)】淺談我國航空貨運(yùn)增速穩(wěn)定
我國航空貨運(yùn)增速穩(wěn)定
在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，航空貨運(yùn)主要運(yùn)輸指標(biāo)繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長。數(shù)據(jù)顯示，前三季度完成全社會營業(yè)性貨運(yùn)量310.4億噸，同比增長3.7%。其中航空貨運(yùn)增速穩(wěn)定，完成貨郵運(yùn)輸量479萬噸，同比增長4.6%。以下為2016年前三季度航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《航空貨運(yùn)行業(yè)分析報(bào)告》指出，在今后幾年，全球平均每年航空貨運(yùn)增長率將達(dá)到5.35%，而中國將是全球貨運(yùn)量增長速度最快的國家。為了挖掘市場的巨大潛力，我國民航企業(yè)應(yīng)該采取以下對策，才有可能成功應(yīng)對面臨的巨大挑戰(zhàn)。
航空貨運(yùn)行業(yè)一直由國有企業(yè)所主導(dǎo)，并且受到高度的保護(hù)和監(jiān)管。整個航空貨運(yùn)過程中不同的部分因?yàn)榉謱儆诓煌恼畽C(jī)構(gòu)監(jiān)管，而呈現(xiàn)出了碎片化狀態(tài)，從而顯得難以適用現(xiàn)代物流系統(tǒng)。目前，為了有效地解決這一問題，開始出現(xiàn)大量的嘗試，包括中外合資企業(yè)、股權(quán)聯(lián)盟形式的國有企業(yè)。這些嘗試都是為了推進(jìn)市場化，加速國際化的進(jìn)步體現(xiàn)。
其在國際航空貨運(yùn)市場中堪稱是佼佼者，每年的運(yùn)輸量和收益基本上均是名列前茅。該航作為一個久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，優(yōu)勢在于有良好的協(xié)調(diào)管理能力，并形成一套成熟和完整的運(yùn)營模式，以及擁有遍及全球的客戶和提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列服務(wù)。另外，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)輸為全球超過235個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的航空貨運(yùn)服務(wù)，使其年收入高達(dá)320億美元。即使在航空貨運(yùn)市場不景氣的情況下，廣州航空貨運(yùn)依然保持了良好的發(fā)展記錄。其他航企難于企及，這或許就是市場優(yōu)勢的體現(xiàn)。
廣州航空貨運(yùn)部提供航空隨機(jī)托運(yùn)，當(dāng)天件航空快遞
廣州航空貨運(yùn)公司廣州機(jī)場營業(yè)部
展望未來，市場需求維持小幅增長應(yīng)是大概率事件。短期看，宏觀經(jīng)濟(jì)沒有重大的不利因素沖擊，市場正在企穩(wěn)，目前四季度旺季效應(yīng)也明顯。從中期看，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，廣州航空貨運(yùn)市場將逐步改善，實(shí)現(xiàn)小幅同比增長，IATA在10月份發(fā)布針對航空公司首席財(cái)務(wù)官及航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)主管的調(diào)查報(bào)告顯示，昆明，盡管受訪者對未來航空貨運(yùn)市場信心較上一次調(diào)查有下降，但仍有50%的受訪者認(rèn)為未來12個月的市場需求同比將實(shí)現(xiàn)增長，僅有7.9%的受訪者認(rèn)為需求將下滑。
