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【廣州空運】手機空運對航空貨運航班機型造成風險
- 發(fā)布時間：2019-07-25
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【廣州空運】手機空運對航空貨運航班機型造成風險
廣州空運報道，航空貨運專家于2014年披露了一項令人擔憂的安全問題：乘客手機空運和其它類型的無線電信號可能會對部分機型的波音737和777貨運飛機造成墜毀威脅。
據(jù)美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，有1300多架在美國注冊的貨運飛機配備了易受Wi-Fi、手機空運、甚至是外部頻率（比如天氣雷達）干擾的駕駛艙屏幕。FAA要求航空公司在2019年11月之前更換霍尼韋爾國際公司制造的部件。霍尼韋爾估計，仍然在飛的駕駛艙屏幕需要修理的貨運飛機數(shù)量為70架或更少。
FAA在其2014年發(fā)布的安全公告（也即適航指令）中表示，對航空貨運航班至關重要的數(shù)據(jù)，包括空速、高度以及導航，可能會消失并導致貨運飛機在一個不足以恢復的高度上失控。
廣州空運，目前尚無關于顯示部件因高密度無線電頻率/Wi-Fi干擾而在航空貨運航班中變空白的報告。航空公司與霍尼韋爾聲稱，無線電信號在航空貨運航班過程中不太可能會造成安全問題。但是，F(xiàn)AA認為，根據(jù)它從一個供應商以及運營商那里獲得的評估，安全風險是存在的。
廣州機場航空貨運公司發(fā)言人表示，波音在2012年的一個實驗室測試當中發(fā)現(xiàn)有干擾現(xiàn)象，但目前尚未在其它貨運飛機上發(fā)現(xiàn)有類似問題?；裟犴f爾女發(fā)言人Nina Krauss稱，霍尼韋爾只了解有一例737駕駛艙中全部六個顯示部件全部變成空白的情況。她指出，此例原因是一個軟件問題，與Wi-Fi或手機空運無關，該問題已經解決，目前正在航空貨運航班測試當中。
受影響的737為所謂的NG機型，也即波音737 MAX的前身。737 MAX駕駛艙屏幕是由羅克韋爾·柯林斯公司（現(xiàn)屬于聯(lián)合科技公司旗下）制造的，而不是霍尼韋爾公司。波音777也在FAA的命令覆蓋范圍內。
《FAA：手機空運可能對部分波音機型造成航空貨運航班風險》原文
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