廣州機場貨運,航空貨運操作常識

貨物托運:用我的居民身份證或其他有效證件填寫貨物托運表格，并與承運人辦理托運手續(xù)。

包裝:貨物應按民航運輸要求包裝，不得用草包包裝或用草繩捆綁。每件貨物的外包裝上應標明收貨人和發(fā)貨人的詳細地址和名稱。

禁止貨物:禁止或限制貨物、危險品、貴重物品、現(xiàn)金和有價證券不得裝在貨物包裝內(nèi)。根據(jù)貨物性質(zhì)或運輸條件不能一起運輸?shù)?，應填寫運單。

重量和體積:貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40x60x100cm厘米。每件貨物的最小體積長度、寬度和高度總計不得小于40厘米。體積超過6000立方厘米每公斤的貨物為輕質(zhì)泡沫貨物，輕質(zhì)泡沫貨物按每6000立方厘米1公斤計算。

最低運費:國內(nèi)運輸，每張貨運單的最低運費為人民幣60元。

國際貨物托運:貨物在運輸過程中應提交海關(guān)和其他聯(lián)合檢查組檢查，并應符合出入境和過境國的海關(guān)規(guī)定。貨物到達目的地后，當?shù)孛窈讲块T應通知收貨人提取貨物。

對于航空包裹行業(yè)來說，它每天處理數(shù)百萬乘客和托運行李，并安全、及時地將他們送到目的地。標簽電子標簽(Tag-it electronic tag)應用于航空包裹的跟蹤和管理，以確保航空公司能夠跟蹤、管理和確認乘客和托運行李，從而確保乘客和托運行李安全及時地到達目的地。

標簽信息技術(shù)電子標簽系統(tǒng)可以簡單地集成到現(xiàn)有的行李標簽、登記打印機和行李分揀設(shè)備中。該系統(tǒng)可以自動掃描行李，無論放置方向和行李是否堆疊?，F(xiàn)場測試證明，射頻識別系統(tǒng)比現(xiàn)有條形碼系統(tǒng)更安全可靠。

射頻識別智能標簽更適合航空工業(yè)的原因包括:

可以方便地連接到現(xiàn)有的離港控制系統(tǒng)和行李包裹管理系統(tǒng)，并且可以與現(xiàn)有的條形碼系統(tǒng)相結(jié)合以增加數(shù)據(jù)存儲容量，而不增加現(xiàn)有標簽的尺寸；

它可以在一些包源信息(BSM)中攜帶一些關(guān)鍵信息，以便在不通過中央數(shù)據(jù)庫的情況下對包執(zhí)行相關(guān)操作。

可以簡單地集成到現(xiàn)有的包裝標簽打印機中，而無需添加額外的設(shè)備；

使用電子標簽可以在運輸過程中節(jié)省一些額外的設(shè)備成本。

航空貨運操作的基本知識

在國內(nèi)航空貨運和國際航空貨運中，除了辦理航空貨運費用外，還存在報關(guān)價值附加費、退換貨費、隨叫隨到費、燃油附加費、戰(zhàn)爭保險等常見費用。航空貨運代理必須了解一些必要的航空貨運業(yè)務知識。

空運操作的必要知識之一，其他成本代碼。

例如，AW貨運單；運費支付處理費；代理保險服務費；gt-政府稅費包裝服務費；蘇州和天津之間的航空運輸費； TR-跨境空運費用。了解航空貨運操作二并申報增值稅。

2 .如果每公斤毛重超過20美元或其他等值貨幣，可以處理申報價值，并支付申報價值附加費。

三個。每份空運單上注明的價值不得超過100，000美元或其他等值貨幣。

具備航空貨運操作的必要知識。燃油附加費和安全附加費。

燃油附加費是航空貨運公司為預測燃油價格變化而征收的附加費。成本表示為每噸運輸?shù)慕痤~或運費的百分比。大多數(shù)航空公司都有，但標準不同。

空運操作所需的知識第四，提單費。

根據(jù)國際慣例，國際貨運單是50元，國內(nèi)空運單是10元或20元。

空運操作基礎(chǔ)知識5、運費支付及手續(xù)費。

到中國的運費相當于航空運費加上申報價值附加費的5%，每張機票不少于10元。

?航空貨運操作知識。危險品加工費。

每張危險品票的最低費用是100元人民幣。