航空加急件 航空貨運(yùn)集團(tuán)

8小時(shí)-12小時(shí)港口到港口自提 24小時(shí) 36小時(shí)門48小時(shí)到門送貨操作流程

一：航空快遞電話預(yù)定查詢航班
（1）請(qǐng)您告知我們：貨物的具體品名 包裝
（2）總重量 和單件最重的重量（單件超過(guò)80公斤會(huì)超重，空運(yùn)看看能否想其他 辦法）
（3）單件大概的體積
（4）客戶自提還是送貨
（5）您給我貨物的時(shí)間：和客戶自提的時(shí)間（或者客戶要求送貨必須在什么時(shí)間到：會(huì)很大程度影響價(jià)格的）
二：預(yù)訂的航班在廣州起飛的飛機(jī)：除了早上飛機(jī)需要提前4個(gè)小時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)；其他早 班飛機(jī)和廣州起飛的飛機(jī)電話咨詢
三：提供收貨人的：全名+手機(jī)號(hào)碼 （自提的客戶）
提供全名+電話+地址（如需要送貨上門）
四：飛機(jī)在起飛之前2個(gè)小時(shí)我司短信通知 發(fā)貨人和收貨人！告知提貨單號(hào)航 班號(hào)提貨電話！飛機(jī)一般在落地2個(gè)小時(shí)之后：方可提貨！
五：對(duì)方機(jī)場(chǎng)自提的客戶：需要提供證件原件提貨：身份證/駕駛證/護(hù)照（如 非本人去提貨：帶上原始人的證件和代辦人證件一道提貨）
六：收貨人應(yīng)到我公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用（對(duì)方機(jī)場(chǎng)落地費(fèi)和操作費(fèi)） 
七： 收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物 
八： 收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議
九：普通貨物在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人或收貨人支付
十：如遇航班晚點(diǎn)、延誤或取消，請(qǐng)以民航信息臺(tái)公布時(shí)間為準(zhǔn)；本公司不承擔(dān)任何因航班晚點(diǎn)、延誤或取消而帶來(lái)的任何損失或責(zé)任。
十一：如需送貨的客戶：在預(yù)訂倉(cāng)位的時(shí)候提前告知我們送貨地址 要求送貨時(shí)！我們找個(gè) 最合適的時(shí)間節(jié)省您的空運(yùn)時(shí)間！
南航集團(tuán)組建貨運(yùn)物流公司 推進(jìn)“雙百行動(dòng)”落地

南航集團(tuán)在廣州宣布正式組建南方航空貨運(yùn)物流有限公司。這是南航集團(tuán)深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，落實(shí)國(guó)務(wù)院國(guó)資委關(guān)于實(shí)施“雙百行動(dòng)”的要求，深化國(guó)有企業(yè)改革的重要舉措。

新組建的南航貨運(yùn)物流公司以南航原貨運(yùn)部為主體，整合南航集團(tuán)旗下相關(guān)貨機(jī)及腹艙運(yùn)力、貨站及機(jī)坪保障、國(guó)際物流等相關(guān)貨運(yùn)資源，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作方式，經(jīng)營(yíng)南航的貨運(yùn)業(yè)務(wù)，成為經(jīng)營(yíng)上的實(shí)體和利潤(rùn)中心。

據(jù)悉，南航貨運(yùn)物流公司將建立現(xiàn)代企業(yè)治理體系，在堅(jiān)持黨組織集體研究作為前置程序的基礎(chǔ)上，落實(shí)董事會(huì)對(duì)企業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期決策權(quán)、經(jīng)理層成員選聘權(quán)、經(jīng)理層成員業(yè)績(jī)考核和薪酬分配權(quán)、員工薪酬分配權(quán)。

南航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記王昌順表示，南航將認(rèn)真貫徹全國(guó)國(guó)有企業(yè)改革座談會(huì)精神，全面落實(shí)國(guó)有企業(yè)改革“1+N”政策要求，將貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)改革作為雙百試點(diǎn)工程積極推進(jìn)落實(shí)，建立規(guī)范高效法人治理機(jī)構(gòu)，完善現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度建設(shè)，完善市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，積極探索混合所有制改革，把貨運(yùn)物流公司發(fā)展成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升、綜合實(shí)力不斷加強(qiáng)的南航改革尖兵，加快將南航建設(shè)成為世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)。