國(guó)內(nèi)十大航空貨運(yùn)公司 航空貨運(yùn)價(jià)

國(guó)內(nèi)十大航空貨運(yùn)公司
第一名 中國(guó)國(guó)航
簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”，于1988年在北京正式成立，是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司。國(guó)航是中國(guó)航空集團(tuán)公司控股的航空運(yùn)輸主業(yè)公司，與中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司合稱(chēng)中國(guó)三大航空公司。中國(guó)500強(qiáng),中國(guó)航空集團(tuán)旗下,集航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流為一體的綜合型企業(yè),航空運(yùn)輸領(lǐng)域知名品牌,中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司。2018年5月，中國(guó)國(guó)際航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。在“世界十大綜合競(jìng)爭(zhēng)力航空公司”排行榜上中國(guó)國(guó)際航空列第四位。

第二名 南方航空
成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

第三名 東方航空
中國(guó)東方航空股份有限公司，是一家總部位于中國(guó)上海的國(guó)有控股航空公司，在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司重組而成。是中國(guó)民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國(guó)東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司）。

第四名 海南航空
始于1993年,總部?？?/span>,中國(guó)發(fā)展迅速具有活力的航空公司,以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)著稱(chēng),海航集團(tuán)旗下,海南航空股份有限公司。是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

第五名 國(guó)泰航空
于1946年,總部香港,旗下?lián)碛袊?guó)泰航空、國(guó)泰港龍航空品牌,香港第一所提供民航服務(wù)的亞洲航空公司,國(guó)泰航空有限公司。

第六名 深圳航空
總部深圳,以航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的航空運(yùn)輸企業(yè),以深圳為基地航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲及洲際的航空公司,深圳航空有限責(zé)任公司。

第七名 長(zhǎng)榮航空
成立于1989年,總部桃園,以安全性高著稱(chēng),臺(tái)灣具有影響力的航空公司,擁有全球完整的客貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò),長(zhǎng)榮航空股份有限公司。

第八名 廈門(mén)航空
成立于1984年,總部廈門(mén),國(guó)內(nèi)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司,使用全波音系列飛機(jī)的航空公司,廈門(mén)航空有限公司。

第九名 吉祥航空
上海均瑤集團(tuán)旗下,定位中高端公務(wù)、商務(wù)、休閑旅游市場(chǎng),專(zhuān)業(yè)從事運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨郵運(yùn)輸、商務(wù)旅游包機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè),上海吉祥航空股份有限公司。

第十名 春秋航空
由旅行社起家的低成本航空品牌,主打B2C網(wǎng)上銷(xiāo)售和手機(jī)直銷(xiāo)為主要銷(xiāo)售渠道的航空公司,春秋航空股份有限公司。

　一、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)價(jià)類(lèi)別

　　1．普通貨物運(yùn)價(jià)

　　a.基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)（代號(hào)N)

　　民航總局統(tǒng)一規(guī)定各航段貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)，基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)為45公斤以下普通貨物運(yùn)價(jià)，金額以角為單位。

　　b.重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)（代號(hào)Q）

　　國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級(jí)重量分界點(diǎn)及運(yùn)價(jià)。

　　2．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（代號(hào)S）

　　急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動(dòng)物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運(yùn)貨物等特種貨物實(shí)行等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，按照基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。

　　3．指定商品運(yùn)價(jià)（代號(hào)C）

　　對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。

　　4．最低運(yùn)費(fèi)（代號(hào)M）

　　每票國(guó)內(nèi)航空貨物最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。

　　5．集裝貨物運(yùn)價(jià)

　　以集裝箱、集裝板作為一個(gè)運(yùn)輸單元運(yùn)輸貨物可申請(qǐng)建立集裝貨物運(yùn)價(jià)。

　　二、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則

　　1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。

　　2．指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。

　　3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。

　　三、國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則

　　1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五入。

　　2．最低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與最低費(fèi)相比取其高者。

　　3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。

　　4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相

比取其低者。

　　四、國(guó)內(nèi)航空郵件運(yùn)費(fèi)

　　普通郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)計(jì)收；特快專(zhuān)遞郵件運(yùn)費(fèi)按照普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的150％計(jì)收。