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[航空快遞]急件當(dāng)日達(dá)-廣州到上海加急空運(yùn)-航空托運(yùn)
- 發(fā)布時(shí)間：2021-02-22
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[航空快遞]急件當(dāng)日達(dá)-廣州到上海加急空運(yùn)-航空托運(yùn)
廣州機(jī)場航空貨運(yùn)有限公司成立于2002年，位于北京首都機(jī)場。是一家集國內(nèi)外航空物流、倉儲、配送、貨物運(yùn)輸、物流信息為一體的專業(yè)航空快遞公司。我們致力于國內(nèi)空運(yùn)、門到門空中快遞服務(wù)，以及“晝夜取派件”服務(wù)
廣州金飛雁航空貨運(yùn)自2002年成立以來，在中國建立了龐大的快遞網(wǎng)絡(luò)，形成了集倉儲、運(yùn)輸、配送、貨物運(yùn)輸、物流信息為一體的綜合性物流企業(yè)。
經(jīng)過多年的經(jīng)營，公司不斷發(fā)展壯大，與國內(nèi)眾多航空公司有著長期、良好的代理合作，使客戶能夠體驗(yàn)到最專業(yè)的物流服務(wù)，為安全和保障提供最有力的保障。
廣州航空運(yùn)輸
根據(jù)國內(nèi)航空貨運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)和客戶的不同需求，推出空中快遞限時(shí)服務(wù)和24小時(shí)空運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、滿意的全方位航空物流服務(wù)。上門送貨，快速收貨，貨物到付，綠色通道等。
公司奉行“誠信為本、求實(shí)創(chuàng)新、超越自我、追求卓越”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“顧客至上、信譽(yù)第一、安全優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)”的經(jīng)營理念，竭誠為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
廣州航空貨運(yùn)公司是一家專業(yè)從事國內(nèi)外航空運(yùn)輸?shù)墓?。公司成立后，?jīng)過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，業(yè)務(wù)和功能建設(shè)得到了很大的發(fā)展，能夠?yàn)閺V大用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司采用集成化的系統(tǒng)集成控制模式，電子辦公和信息管理，網(wǎng)絡(luò)跟蹤服務(wù)，使您的商品得到最細(xì)心的呵護(hù)。引進(jìn)ISO9001質(zhì)量管理體系和高新技術(shù)的應(yīng)用，使公司更加強(qiáng)大。
航空貨運(yùn)特色項(xiàng)目：
1，我們公司現(xiàn)在是中國3大航空公司的優(yōu)秀代理商。
2，國內(nèi)航空公司年度包裝板具有連續(xù)良好的價(jià)格和航運(yùn)優(yōu)勢。
3、航空公司在分區(qū)域運(yùn)營的優(yōu)勢，為您提供專業(yè)咨詢報(bào)價(jià)。
4、穩(wěn)定成熟的業(yè)務(wù)銷售，業(yè)務(wù)人員通過專業(yè)培訓(xùn)，為客戶提供周到的服務(wù)。
5，我們可以對貨物狀態(tài)進(jìn)行全面跟蹤，包括：進(jìn)入倉庫、庫存、標(biāo)簽、出庫和現(xiàn)場交接，為客戶提供更準(zhǔn)確的信息。
淺談機(jī)場協(xié)同決策官方實(shí)施規(guī)范正式出爐
導(dǎo)讀: 當(dāng)前，我國民航事業(yè)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，伴隨著信息化應(yīng)用的逐步深化以及公眾對航旅高質(zhì)量體驗(yàn)需求的日益增加。
近日，中國民用航空局正式發(fā)布《機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)實(shí)施規(guī)范》試運(yùn)行通知(以下簡稱“規(guī)范”)，該文件旨在規(guī)范A-CDM建設(shè)的工作流程、核心數(shù)據(jù)、各方職責(zé)和功能模塊，有效促進(jìn)國內(nèi)A-CDM建設(shè)的推進(jìn)落實(shí)。自此，該規(guī)范也成為首份關(guān)于A-CDM建設(shè)的官方指南，對明確包括機(jī)場、航空公司、空管、地服公司和民航局運(yùn)行監(jiān)控中心在內(nèi)的各參與主體的自身職責(zé)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)有著積極作用。
當(dāng)前，我國民航事業(yè)發(fā)展進(jìn)入新時(shí)代，伴隨著信息化應(yīng)用的逐步深化以及公眾對航旅高質(zhì)量體驗(yàn)需求的日益增加。作為提高民航運(yùn)行效率，提升民航服務(wù)品質(zhì)的有效工具，A-CDM系統(tǒng)可以快速匯總來自機(jī)場、航司、空管等各部門數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后再分發(fā)給各部門，成為機(jī)場、航司等各部門進(jìn)行科學(xué)調(diào)配、相互支持的樞紐，因此，該系統(tǒng)也被形象地比喻為“智慧機(jī)場大腦”。在國際上，A-CDM系統(tǒng)因能幫助長期復(fù)雜的民航管理工作在信息通暢、協(xié)同聯(lián)動以及快速處置方面提供高效賦能，已被國際民航組織(ICAO)定義為最具發(fā)展前景的機(jī)場優(yōu)化解決方案之一。
在我國，民航局曾于2017年8月發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)建設(shè)的通知》，要求行業(yè)各單位進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)場協(xié)同決策(A-CDM)建設(shè);更在2018年將旅客吞吐量3000萬級以上機(jī)場的A-CDM建設(shè)正式納入航班正常化考核指標(biāo)，各界推動A-CDM系統(tǒng)建設(shè)的迫切性已不言而喻。
在此次新發(fā)布的規(guī)范中，文件通過對機(jī)場協(xié)同決策工作流程、核心數(shù)據(jù)、各參與方職責(zé)和自動化系統(tǒng)的要求及功能進(jìn)行規(guī)范，明確了機(jī)場、航空公司、空管、地服公司、民航局運(yùn)行監(jiān)控中心等單位在A-CDM建設(shè)中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù);并對22個(gè)地面運(yùn)行保障節(jié)點(diǎn)和44個(gè)涉及航空器保障環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行定義，實(shí)現(xiàn)核心數(shù)據(jù)層面格式和內(nèi)容的統(tǒng)一，為A-CDM數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)共享打好基礎(chǔ)。
在該規(guī)范的制訂過程中，飛常準(zhǔn)憑借專業(yè)的技術(shù)和國內(nèi)外豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，緊密配合民航局相關(guān)單位提供數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建議，包括數(shù)據(jù)需求量、功能數(shù)據(jù)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集標(biāo)準(zhǔn)等。
飛常準(zhǔn)事業(yè)部總經(jīng)理宣彤表示：“此次民航局實(shí)施規(guī)范的發(fā)布，為國內(nèi)各界提供了清晰的A-CDM系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將切實(shí)推動該系統(tǒng)在國內(nèi)的普及。A-CDM系統(tǒng)可以有效幫助航空公司、機(jī)場、空管等多方建立起跨層級、跨系統(tǒng)、跨部門的信息資源共享和協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)、互通和共享，為‘智慧機(jī)場’建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?
航空加急 一諾定達(dá)
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