飛機(jī)能裝多大尺寸的貨？空運貨物尺寸重量規(guī)定

空運貨物時飛機(jī)到底能裝多大多重的貨物呢?看完本文你就非常清楚了。

　　一般的寬體的雙通道大飛機(jī)空運貨物一般對貨物的尺寸規(guī)定是長度不超過3米，高度和寬度不超過1.5米，單通道的窄體飛機(jī)對空運的貨物尺寸要求是長度不能超過3米，長寬高之和不能超過3.3米?？湛?30、310、340、380和波音767、777、747為寬體飛機(jī)，其他737、738、757、319、320、321為窄體機(jī)型。

　　大型貨機(jī)可以配載100噸

　　在空運貨物時找空運代理詢價時，空運公司一般都會向你詳細(xì)了解貨物尺寸、重量。一方面是為了核算空運運費;另一方面則是為了選擇合適的飛機(jī)機(jī)型，以確保飛機(jī)的貨倉能裝得下你的貨物。但飛機(jī)的貨倉并不是直接堆放貨物的。貨倉內(nèi)會先安放多塊集裝板。集裝板是平面的鋁板，貨物放置在集裝板上，并用網(wǎng)繩固定。不同的飛機(jī)機(jī)型，集裝板的規(guī)格尺寸也不盡相同。如果你的貨物尺寸超過了集裝板的要求，則需要考慮更換飛機(jī)機(jī)型并重新設(shè)計航空貨運計劃。

　　很多做航空物流的人估計對于空運打板這個詞的理解都是比較模糊的。打板通俗的理解就是：飛機(jī)裝貨倉前，先把貨物按照一定的規(guī)格裝到集裝器上，然后，再統(tǒng)一裝進(jìn)飛機(jī)貨倉里(類似海運裝箱)。

　　所用的板是從航空公司領(lǐng)來，并專門用于裝貨，每塊板都有自己的編號，以便跟蹤查詢裝在上面貨物的情況。

　　貨代公司通常就與航空公司簽署了包板協(xié)議，與航空公司是按板結(jié)算，這樣可以根據(jù)貨物的重泡自己決定如何分配，可以實現(xiàn)重泡搭配效益最大化，獲取最大的利潤空間。通常與航空公司簽署包板協(xié)議是貨代公司實力的一種體現(xiàn)。因為，只有擁有鞏固的客戶貨源，雄厚的業(yè)務(wù)力量，強(qiáng)大的承運、訂艙實力，才能更好的靈活分配貨物，以達(dá)到最大利潤。

　　飛機(jī)集裝板有一定的規(guī)格，有大板(318*244)小板(318*224)，還有高板和低板區(qū)分等等，登入相關(guān)航空公司的網(wǎng)站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的艙位而定。如果你拿到的是低板，低板可裝到1.6M平高(一般低板大板可裝8-10方的貨，要看貨物是托盤還是散貨)，中高板要是747貨機(jī)的一般是2.4M平高，要是MD11貨機(jī)要1.6M收口，具體看機(jī)型以及各家航空公司的要求。

　　現(xiàn)在空運貨物打板，都是由貨運代理公司以及包板商去做，客戶只要了解這個概念就行。貨代公司與航空公司是按板結(jié)算的，只要保證每板裝滿，空運費用可以節(jié)省很多，客戶也能得到很多實惠。目前包板(包倉)多數(shù)是空運專線，這也是空運專線比一般空運貨運便宜的原因之一。

　　所以具體的飛機(jī)能裝多大多重的貨物，需要在訂艙前先查詢航班是由什么機(jī)型的飛機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)，然后就會清楚的知道該航班能配載的貨物最大尺寸和最大重量了。