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航空托運(yùn)經(jīng)營服務(wù)談：服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量，客人說了算
- 發(fā)布時(shí)間：2019-03-18
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航空托運(yùn)經(jīng)營服務(wù)談：服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量，客人說了算
航空托運(yùn)在許多單位講課的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，航空公司老總認(rèn)為他們的服務(wù)質(zhì)量是最好的，做得不好的地方是其他協(xié)作部門，而機(jī)場、空管也認(rèn)為自己的質(zhì)量最佳，如果旅客有不適感覺，也是其他部門造成的;飯店老總對(duì)自己的管理自我感覺良好的時(shí)候，飯店客人卻在快速流失，航空托運(yùn)公司甚至有砸店的欲望(遇到這樣的情況，管理層常常以客人素質(zhì)來解釋);銀行柜臺(tái)排著大隊(duì)，銀行員工士氣低落的在應(yīng)付著客人的時(shí)候，銀行行長卻認(rèn)為是硬件投入不夠，導(dǎo)致服務(wù)能力不足………等等。
航空托運(yùn)為什么我們的管理層，特別是最高層對(duì)自身服務(wù)產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)價(jià)與實(shí)際情況出現(xiàn)如此巨大的差異呢?
首先，“自己的孩子最可愛”，這是所有父母的心理，也是所有管理者的心理，這是人性。哪怕自己的孩子問題多多，只要不是“十惡不赦”，自己可以關(guān)起門來教育，對(duì)外的評(píng)價(jià)一定是“夸、夸、夸”。這樣的心理也在我們的管理層面普遍存在，所以管理層對(duì)自身服務(wù)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)一定是偏高，甚至是很高的。
第二，航空托運(yùn)越是服務(wù)質(zhì)量有問題的企業(yè)，管理者對(duì)自身服務(wù)產(chǎn)品的質(zhì)量評(píng)價(jià)與實(shí)際情況差異越大。這是因?yàn)檫@樣的企業(yè)文化出現(xiàn)巨大偏差。員工工作評(píng)價(jià)機(jī)制的偏差導(dǎo)致管理者沒有對(duì)客服務(wù)意識(shí)，一切以自我為中心，員工也以討好領(lǐng)導(dǎo)為其生存的條件。這樣的企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)員工對(duì)客人傲慢、怠慢，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)討好，阿諛奉承?？腿说母惺芘c領(lǐng)導(dǎo)的體會(huì)完全是天壤之別。
第三，航空托運(yùn)正常情況下，中國的官本位文化，權(quán)利機(jī)制導(dǎo)致我們的員工可以記不住客人，但一定記得住領(lǐng)導(dǎo)。因此，每一個(gè)管理者在自己管轄范圍內(nèi)得到的一定是全面而細(xì)致的照顧和呵護(hù)，如果把這樣的照顧和呵護(hù)推而廣之，認(rèn)為自己企業(yè)的客人都享受到了自己同等的待遇，那這樣的領(lǐng)導(dǎo)可能有點(diǎn)腦殘。
所以，一個(gè)企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)是幾乎沒有發(fā)言權(quán)的，簡言之，領(lǐng)導(dǎo)別評(píng)價(jià)自己企業(yè)的服務(wù)。自己企業(yè)服務(wù)的好壞，由客人說了算。
航空托運(yùn)由客人說了算，需要我們鼓勵(lì)客人投訴而不是限制客人發(fā)言;由客人說了算，需要我們有正確的企業(yè)文化，有良好的服務(wù)意識(shí)，有領(lǐng)導(dǎo)為員工服務(wù)，員工為客人服務(wù)的機(jī)制和措施;由客人說了算，需要我們時(shí)刻保持清醒的頭腦，有愛護(hù)自己員工之心但不能有盲目的“護(hù)犢”情懷，愛但不溺愛，這才是“養(yǎng)兒”之道，有了這樣的道才有企業(yè)繁榮的未來。
