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不同的物流形式，不同的優(yōu)勢(shì)劣態(tài)

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活、生產(chǎn)已經(jīng)不局限于某一地域，而更多地出現(xiàn)了地域與地域之間的合作，人們需要在不同地域之間奔波，物品也需要廣泛流通，這也就催生了物流行業(yè)的快速發(fā)展。

現(xiàn)代的物流業(yè)，主要是通過(guò)三種基本形式實(shí)現(xiàn)物品的流通，第一就是陸地運(yùn)輸，第二種就是海上運(yùn)輸，第三種當(dāng)然就是航空運(yùn)輸公司了。三種形式的物流，都有其各自的優(yōu)勢(shì)，也有著各自的弱勢(shì)。

作為現(xiàn)代物流業(yè)中最為主流的一種物流方式，公路運(yùn)輸應(yīng)該是擁有最多的客戶群，他與其他兩種運(yùn)輸方式比較起來(lái)，有著自己的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。它的最大的優(yōu)勢(shì)就是具有很大的靈活性。相對(duì)于鐵路、水路而言，公路網(wǎng)絡(luò)更加完善，密度更大，分布的范圍也非常廣，所以，公路運(yùn)輸?shù)姆秶彩欠浅V的，可以實(shí)現(xiàn)路路通。無(wú)論你要去哪，都能走通。而且，公路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間上的靈活性也是非常強(qiáng)的，運(yùn)輸車輛隨時(shí)可以進(jìn)行流通，而且交接的方式也非常簡(jiǎn)單，任何地方都能進(jìn)行交接，手續(xù)簡(jiǎn)單，用時(shí)短。對(duì)于貨物的數(shù)量也能非常靈活，能多能少，因?yàn)檫\(yùn)輸車輛的載重各不相同，即使大批的貨物，也可以通過(guò)組成車隊(duì)的方式進(jìn)行運(yùn)輸，這在很多搶險(xiǎn)救災(zāi)方面的物流運(yùn)輸是非常普遍的。而且相對(duì)于空運(yùn)價(jià)格而言，公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用也相對(duì)較低，能滿足更廣泛人群的需求。

水路運(yùn)輸也是現(xiàn)在常用的一種運(yùn)輸方式，與其他方式相比，它的優(yōu)勢(shì)就在于成本比較低，污染也相對(duì)小一點(diǎn)，又安全又實(shí)惠。對(duì)于大量的貨物運(yùn)輸，可以通過(guò)水路方式進(jìn)行，而且由于江河湖海都是自然資源，這樣，就不會(huì)浪費(fèi)資源，減少了能源的消耗，是一種環(huán)保型的物流方式。很多國(guó)家，在進(jìn)行大宗物品的運(yùn)輸過(guò)程時(shí)，都會(huì)利用本國(guó)的大型河流，還有海道。特別是海運(yùn)，現(xiàn)在也是國(guó)與國(guó)之間進(jìn)出口商品主要的運(yùn)輸方式。當(dāng)然，水運(yùn)會(huì)受自然條件的影響，還是需要多種運(yùn)輸方式的共同配合。

對(duì)于沈陽(yáng)空運(yùn)公司提供的空中運(yùn)輸形式，當(dāng)然有其很大的優(yōu)勢(shì)，比如安全系數(shù)要比其他方式更高，更主要的是其能實(shí)現(xiàn)高速直達(dá)，能滿足人們對(duì)航空急件的需求。