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連云港空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空快遞 航空托運(yùn)公司
POST TIME: 2018-10-16 瀏覽量：3306連云港空運(yùn) 航空貨運(yùn) 航空物流 航空快遞 航空托運(yùn)公司
連云港機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)有限公司【4006-821-831】，是一家專(zhuān)營(yíng)“航空貨運(yùn)”的大型現(xiàn)代化綜合物流企業(yè),專(zhuān)業(yè)從事航空貨運(yùn)服務(wù)已有多年豐富經(jīng)驗(yàn)，公司服務(wù)對(duì)象面向所有個(gè)人、企業(yè)和公司業(yè)務(wù)等。
自成立以來(lái)，公司憑借自身在各機(jī)場(chǎng)的高度信譽(yù)，加之擁有自己包機(jī)的航線(xiàn)自主權(quán)，將公司的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)380多個(gè)大小城市， 為了給客戶(hù)提供一整套的航空貨運(yùn)體系，打造靈活性的個(gè)性化航空貨運(yùn)方案，我們也對(duì)全國(guó)進(jìn)行了全網(wǎng)覆蓋采用全網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理的 優(yōu)勢(shì)， 在業(yè)界鄭重對(duì)客戶(hù)推出“限時(shí)必達(dá)”的承諾。
公司專(zhuān)營(yíng)“航空貨運(yùn)”的現(xiàn)代化特色物流企業(yè),專(zhuān)業(yè)從事航空貨 運(yùn)服務(wù)已有多年豐富經(jīng)驗(yàn)，公司服務(wù)對(duì)象面向所有個(gè)人、企業(yè)和公司業(yè)務(wù)等。
隨著公司不斷的發(fā)展壯大，航空速運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)人將這種艱苦奮斗吃苦耐勞的優(yōu)良作風(fēng)作為了公司的企業(yè)文化，只要是新進(jìn)員工都必須經(jīng)歷企業(yè)文化的教育和培訓(xùn)，只有這樣才能將這種優(yōu)良的軍人作風(fēng)企業(yè)文化傳承下去，才能真正地為客戶(hù)提供綿延不斷地優(yōu)質(zhì)服務(wù)！
自成立以來(lái)，公司憑借自身在業(yè)界的高度信譽(yù)，加之擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的業(yè)務(wù)拓展能力，成功聯(lián)盟了全國(guó)380多個(gè)大小通航城市， 為了給客戶(hù)提供一整套的航空貨運(yùn)服務(wù)體系，打造靈活性的個(gè)性化航空貨運(yùn)方案，我們也對(duì)全國(guó)進(jìn)行了聯(lián)盟網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，采用航空貨運(yùn)服務(wù)特色管理的優(yōu)勢(shì)， 在業(yè)界鄭重對(duì)客戶(hù)推出“限時(shí)必達(dá)”的承諾。
公司的服務(wù)項(xiàng)目有國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、物流配送與倉(cāng)儲(chǔ)等，提供“門(mén)到門(mén)”服務(wù)和限時(shí)服務(wù)。同時(shí)，開(kāi)展了電子商務(wù)配送、 代收貨款、到付、代取件、等增值業(yè)務(wù)。 為了更好地服務(wù)客戶(hù)，創(chuàng)國(guó)內(nèi)航空物流先鋒企業(yè)！公司在面臨當(dāng)前航空快遞市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，我們的領(lǐng)導(dǎo)人深刻的體會(huì)到了，要想立于不敗之地，只有不斷地提升服務(wù)品質(zhì)， 加速時(shí)效完善多元化服務(wù)體系,提供供應(yīng)鏈的管理品質(zhì)、制定更為嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的操作流程，并設(shè)立客戶(hù)服務(wù)監(jiān)管部門(mén)，使服務(wù)質(zhì)量更為保障，多年來(lái)公司業(yè)務(wù)量每年以大幅度遞增，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
展望未來(lái)，公司仍然采用以人為本的管理理念，秉承員工滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意、最后公司滿(mǎn)意原則，公司近年來(lái)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的力度，這些投入與建設(shè)，將極大地優(yōu)化團(tuán)隊(duì)的服務(wù)水平，提升連云港航空托運(yùn)的品牌形象！
我司主打服務(wù)產(chǎn)品為:
國(guó)內(nèi)限時(shí)八小時(shí)港到港（即：全國(guó)各地通航機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)航空速運(yùn)）
國(guó)內(nèi)限時(shí)12小時(shí)門(mén)到門(mén)（即：以航班實(shí)際起飛時(shí)間為準(zhǔn)最遲12小時(shí)內(nèi)貨物送達(dá)客戶(hù)手中）
國(guó)際貨物航空速運(yùn)（即：出口貨物辦理航空運(yùn)輸?shù)囊幌盗袠I(yè)務(wù)）
國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)（即：憑借我司與鐵路、汽運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等兄弟單位的友好聯(lián)盟，依托我司辦理鐵路或汽運(yùn)業(yè)務(wù)、到達(dá)杭州的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中專(zhuān)等業(yè)務(wù)服務(wù)）
產(chǎn)品說(shuō)明：
國(guó)內(nèi)“兩限”時(shí)效服務(wù)如果限時(shí)未達(dá)保證全額退款。
限時(shí)優(yōu)勢(shì):
再也不用擔(dān)心您的貨物交期啦！青邦航空速運(yùn)以國(guó)內(nèi)空運(yùn)限時(shí)承諾，協(xié)助您或者企業(yè)全面提升彼此之間的商務(wù)合作！
客戶(hù)須知:
1. 派送地址為國(guó)家劃分的二級(jí)或二級(jí)以下行政區(qū)域，承諾時(shí)效需加0.5-1個(gè)工作日。
2. 因寄方或收方的因素導(dǎo)致未在承諾時(shí)效內(nèi)派送（例如：收方下班無(wú)人收貨等），將不享受此服務(wù)。
3. 遇自然災(zāi)害（例如：雪災(zāi)、冰災(zāi)、地震等）將不享受此服務(wù)。
4. 客戶(hù)需要國(guó)內(nèi)空運(yùn)”限時(shí)服務(wù)“時(shí)，務(wù)必與我司業(yè)務(wù)員聲明并在我司運(yùn)單上注明”國(guó)內(nèi)限時(shí)八小時(shí)港到港“或者”國(guó)內(nèi)限時(shí)12小時(shí)門(mén)到門(mén)“等字樣，否則不能享受限時(shí)服務(wù)，因此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失或法律責(zé)任由客戶(hù)自己承擔(dān)?。?！
物流值得關(guān)注的一些問(wèn)題
回顧這些年我國(guó)物流發(fā)展的歷程可以發(fā)現(xiàn)，物流發(fā)展總體上是相當(dāng)迅速的。這種狀況的出現(xiàn)是與中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長(zhǎng)、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐步建立和完善、科學(xué)技術(shù)水平不斷提高、社會(huì)分工不斷深化以及經(jīng)濟(jì)全球化浪潮等因素密切相關(guān)的。就國(guó)家層面而言，國(guó)家要從國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大物流”的角度出發(fā)，統(tǒng)籌各地區(qū)、各部門(mén)的物流發(fā)展，做到合理布局、協(xié)調(diào)規(guī)劃。通過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力布局、物流需求的空間分布和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)劃物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如物流網(wǎng)絡(luò)(如運(yùn)輸通道、運(yùn)輸干線(xiàn))、物流結(jié)點(diǎn)(如大型物流園區(qū))以及物流信息網(wǎng)絡(luò)等。
就部門(mén)層面而言，部門(mén)規(guī)劃就是在國(guó)家規(guī)劃的指導(dǎo)下對(duì)國(guó)家規(guī)劃的具體實(shí)現(xiàn)。進(jìn)行部門(mén)規(guī)劃的目的是使各個(gè)物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的計(jì)劃和實(shí)行不是彼此孤立，而是緊密聯(lián)系的。因此，部門(mén)規(guī)劃的作用是識(shí)別潛在項(xiàng)目，建立它們之間的合理關(guān)系，確定它們的優(yōu)先權(quán)，并使所有項(xiàng)目與國(guó)家規(guī)劃相聯(lián)系。
就地區(qū)層面而言，在國(guó)家規(guī)劃的指導(dǎo)下，各地要結(jié)合本地實(shí)際，提出切實(shí)可行的地區(qū)發(fā)展目標(biāo)，認(rèn)真做好發(fā)展規(guī)劃，扎扎實(shí)實(shí)抓好推進(jìn)工作。一定要以企業(yè)為主體，按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞形象工程。各地要充分考慮現(xiàn)代化、集約化流通方式的強(qiáng)大輻射功能，避免因重復(fù)建設(shè)造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。財(cái)政困難的省、區(qū)、市更是要從自身的實(shí)際出發(fā)，不能盲從。
第二，加快培育大型物流企業(yè)集團(tuán)。要按照市場(chǎng)規(guī)律和世貿(mào)組織規(guī)則，積極培育一批有良好品牌、主業(yè)突出、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè);鼓勵(lì)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、收購(gòu)、托管和特許經(jīng)營(yíng)等方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張，為物流企業(yè)做強(qiáng)做大創(chuàng)造環(huán)境。
第三，高度重視物流教育和人力資源開(kāi)發(fā)。人力資源是物流發(fā)展中的重要生產(chǎn)要素，中國(guó)物流發(fā)展需要多層次物流人才支撐。當(dāng)前尤其缺乏實(shí)用型物流人才，缺乏高水平的物流管理人員和物流工程技術(shù)人員。構(gòu)建中國(guó)物流人才保障體系，已經(jīng)成為推動(dòng)物流發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。教育部門(mén)應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注國(guó)外物流理論和國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，適時(shí)調(diào)整相關(guān)課程設(shè)置，從教材、師資和實(shí)踐等環(huán)節(jié)保證學(xué)生獲得高水準(zhǔn)的教育。
第四，推動(dòng)信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用。改變企業(yè)粗放經(jīng)營(yíng)、內(nèi)在質(zhì)量差和運(yùn)作效率低的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化，通過(guò)供應(yīng)鏈關(guān)系的管理和客戶(hù)關(guān)系管理，建立上下游企業(yè)的網(wǎng)上供應(yīng)、銷(xiāo)售系統(tǒng)，形成緊密結(jié)合的供應(yīng)鏈和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，有效、集中使用物流信息資源和優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)物流信息化建設(shè)，推動(dòng)信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理中的應(yīng)用。要積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息體系。從顧客需求出發(fā)，以物流流程為改造對(duì)象，對(duì)物流流程進(jìn)行根本性的思考和分析，通過(guò)對(duì)物流流程的構(gòu)成要素重新組合，產(chǎn)生出更為有價(jià)值的結(jié)果，以此實(shí)現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計(jì)，從而獲得企業(yè)績(jī)效的巨大改善。
