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呼和浩特機(jī)場(chǎng)再迎南方航空兩架駐場(chǎng)運(yùn)力
導(dǎo)讀: 此次南航兩架駐場(chǎng)運(yùn)力的投入，結(jié)束了呼和浩特至廣州、大連缺乏早出港、晚進(jìn)港航班的歷史，使呼和浩特飛往兩地的航班實(shí)現(xiàn)了早、中、午、晚全天均勻分布，使我市乃至我區(qū)的廣大旅客至兩地的出行有更多選擇，也更加便捷。
7月26日、28日，呼和浩特機(jī)場(chǎng)先后迎來(lái)2架南方航空公司駐場(chǎng)運(yùn)力。分別執(zhí)行呼和浩特-廣州，呼和浩特-大連的早出港航班。這是呼和浩特機(jī)場(chǎng)公司多年以來(lái)堅(jiān)決貫徹落實(shí)“穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)短板，打造特色鮮明的區(qū)域航空樞紐”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極引導(dǎo)航空公司增加駐場(chǎng)運(yùn)力投放，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、航班時(shí)刻結(jié)構(gòu)取得的又一項(xiàng)重要成果。此次運(yùn)力引入是南航繼2014年冬春航季河南分公司投放B737-800機(jī)型后，第二次在呼和浩特機(jī)場(chǎng)投放駐場(chǎng)運(yùn)力，這兩架駐場(chǎng)運(yùn)力到場(chǎng)后，南航在呼駐場(chǎng)飛機(jī)將達(dá)到3架，呼和浩特機(jī)場(chǎng)總體駐場(chǎng)運(yùn)力將達(dá)到28架。
為滿足旅客暑運(yùn)期間往來(lái)我市，經(jīng)機(jī)場(chǎng)公司多方努力多次與南航協(xié)調(diào)商洽，南航大連分公司同意在呼和浩特機(jī)場(chǎng)投放一架A320機(jī)型，執(zhí)飛呼和浩特至大連航線；南航總公司同意投放一架B737-800機(jī)型，加密呼和浩特至廣州航線。新增航班具體信息如下：7月26日開始執(zhí)飛的呼和浩特=大連航線航班號(hào)為CZ8263/4，計(jì)劃每日一班，航班時(shí)刻為呼和浩特08:25始發(fā)，10:05抵達(dá)大連；21:10大連起飛，23:00抵達(dá)呼和浩特。7月28日開始執(zhí)飛的呼和浩特=廣州航線航班號(hào)為CZ8629/30，計(jì)劃每日一班，航班時(shí)刻為09:00呼和浩特始發(fā)，12:05抵達(dá)廣州；17:15廣州起飛，20:40抵達(dá)呼和浩特。
此次南航兩架駐場(chǎng)運(yùn)力的投入，結(jié)束了呼和浩特至廣州、大連缺乏早出港、晚進(jìn)港航班的歷史，使呼和浩特飛往兩地的航班實(shí)現(xiàn)了早、中、午、晚全天均勻分布，使我市乃至我區(qū)的廣大旅客至兩地的出行有更多選擇，也更加便捷。同時(shí)，南航運(yùn)力的進(jìn)駐也從一定程度上緩解了呼和浩特機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)時(shí)刻緊張的問題，使早晚低峰時(shí)段時(shí)刻得到了更好的利用，進(jìn)一步優(yōu)化了呼和浩特機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻結(jié)構(gòu)。
