當(dāng)前位置：首頁(yè) > 航空貨運(yùn) > 貴陽(yáng)空運(yùn) > 貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)空運(yùn)服務(wù)，貴陽(yáng)至全國(guó)航空貨運(yùn)
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貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)空運(yùn)服務(wù)，貴陽(yáng)至全國(guó)航空貨運(yùn)
POST TIME: 2021-12-27 瀏覽量：1856貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)空運(yùn)服務(wù)，貴陽(yáng)至全國(guó)航空貨運(yùn)
貴陽(yáng)空運(yùn)公司與中國(guó)國(guó)內(nèi)的主要航空公司東方航空、山東航空、廈門航空、國(guó)際航空、四川航空、深圳航空、海南航空、南方航空、上海航空等各大公司有著良好的合作關(guān)系,及時(shí)地掌握了業(yè)內(nèi)最新動(dòng)態(tài)，用戰(zhàn)略性的眼光，為客戶提供更快捷和更經(jīng)濟(jì)的航空貨物運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。確保提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,并能夠保證尤其是在航空貨運(yùn)高峰季節(jié)有足夠的艙位分配給客戶.航空物流公司強(qiáng)大的解決方案設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制能力將使來(lái)自時(shí)尚生活用品、電子設(shè)備及零部件、視聽設(shè)備/通訊器材、汽車零部件和生命科學(xué)等一系列重要行業(yè)的客戶受益。
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空物流公司作為一個(gè)有著完善的全國(guó)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)的航空貨運(yùn)代理及物流服務(wù)企業(yè)，具有近6年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和一大批優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員，我們正努力將空運(yùn)物流公司從傳統(tǒng)貨運(yùn)代理企業(yè)轉(zhuǎn)變成一個(gè)提供快速物流服務(wù)的物流企業(yè)，我們的目標(biāo)是在全國(guó)建立一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的操作及信息系統(tǒng)，與客戶建立雙贏的伙伴關(guān)系，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流解決方案。
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司的業(yè)務(wù)范圍涵蓋：空運(yùn)、陸運(yùn)，核心業(yè)務(wù)包括：國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、第三方物流等}。為您提供一流的貴陽(yáng)空運(yùn)公司，貴陽(yáng)航空快遞，空運(yùn)公司，貴陽(yáng)空運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)，貴陽(yáng)國(guó)際空運(yùn)，國(guó)內(nèi)空運(yùn)，貴陽(yáng)國(guó)內(nèi)空運(yùn)，航空貨運(yùn)，貴陽(yáng)航空貨運(yùn)，航空貨運(yùn)公司，國(guó)際航空貨運(yùn)，國(guó)際航空貨運(yùn)服務(wù)。從收件至到達(dá)，從空中到地面，門到門，門到港，港到港的8小時(shí)，12小時(shí)，24小時(shí)的快件服務(wù)。
盡管我們?cè)谵D(zhuǎn)軌變型中遇到多種挑戰(zhàn)，但是，隨著中國(guó)加入WTO，國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和對(duì)外貿(mào)易事業(yè)的快速發(fā)展將為航空物流創(chuàng)造一個(gè)堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)，航空物流服務(wù)的廣泛需求將為航空物流公司提供一個(gè)歷史性的機(jī)遇，我們有信心在不遠(yuǎn)的將來(lái)，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，能夠閑庭信步。
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司秉承“沒有最好，只有更好!”服務(wù)宗旨：不斷否定自我，追求務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，真摯、熱情服務(wù)于廣大客戶。以“最優(yōu)惠的價(jià)格，最周到的服務(wù)、最可靠的服務(wù)質(zhì)量”為原則為您服務(wù).
貴陽(yáng)空運(yùn)操作流程
貴陽(yáng)空運(yùn)操作流程，可以分成國(guó)內(nèi)空運(yùn)操作流程和國(guó)際空運(yùn)操作流程，而國(guó)際空運(yùn)操作流程又有空運(yùn)進(jìn)口流程和空運(yùn)出口流程，并且地方不同，流程也會(huì)有細(xì)小差距，在這里，就為大家講述一下空運(yùn)操作流程的大致狀況吧。
首先，大家必須明確，絕對(duì)禁止的危險(xiǎn)空運(yùn)物品是不能空運(yùn)的，比如易燃易爆的物品，有毒有害氣體等。要是你要空運(yùn)的是危險(xiǎn)物品，那么下面的空運(yùn)操作流程就不用再看了……
貴陽(yáng)空運(yùn)操作流程：
1.航空貨運(yùn)-貨物委托
貴陽(yáng)空運(yùn)貨物委托書上需注明發(fā)貨人、收貨人、目的地、預(yù)配航班日及航空公司、目的地、件數(shù)、重量、體積以及運(yùn)價(jià)。各外貿(mào)公司或企業(yè)在備齊貨物，填好托運(yùn)書，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。
2.需要的單證
國(guó)際空運(yùn)報(bào)關(guān)資料需有：A:報(bào)關(guān)單，B:核銷單， C:報(bào)關(guān)委托書 D:發(fā)票invoice E:裝箱單packinglist F:換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息 G:許可證書 H:其他根據(jù)需要提供。(A、B、C、D、E 這5個(gè)證件是必須提供的)
3.定倉(cāng)
A.當(dāng)天報(bào)關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫做現(xiàn)場(chǎng)，做現(xiàn)場(chǎng)的貨物一般要求上午9點(diǎn)左右貨單送入機(jī)場(chǎng)，因?yàn)樯衔鐖?bào)好關(guān)后要配下午的飛機(jī)，晚上9點(diǎn)以后的飛機(jī)貨最遲在下午1點(diǎn)左右貨單送到機(jī)場(chǎng)。
B.配第二天的飛機(jī)一般要求貨單最遲在當(dāng)天下午2點(diǎn)以前必須到達(dá)機(jī)場(chǎng)，因?yàn)楹ｊP(guān)一般要求在下午2：30點(diǎn)以前必須把報(bào)關(guān)信息預(yù)錄到海關(guān)電腦系統(tǒng)里。
C.特別急的貨物，為了配上最快的航班，在單已到機(jī)場(chǎng)時(shí)，貨物還未入倉(cāng)庫(kù)，可先去報(bào)關(guān)，這種做法叫做預(yù)報(bào)關(guān)，預(yù)報(bào)關(guān)是按客戶報(bào)過來(lái)的重量打在提單上去報(bào)的，所以要求報(bào)過來(lái)的重量與實(shí)際進(jìn)倉(cāng)庫(kù)的重量誤差率控制在3%以內(nèi)，誤差太大會(huì)影響交貨及核銷。
預(yù)報(bào)關(guān)的貨物必須在飛機(jī)起飛前6小時(shí)送入倉(cāng)庫(kù)。貨入倉(cāng)庫(kù)后我司操作把客人實(shí)際到倉(cāng)庫(kù)后秤出來(lái)的重量與體積報(bào)給客人確認(rèn)，客人有要求的，可傳真?zhèn)}庫(kù)入庫(kù)單給客人。
國(guó)內(nèi)空運(yùn)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，不需要經(jīng)過海關(guān)的流程，需要電話預(yù)約訂艙-在飛機(jī)起飛前提前四個(gè)小時(shí)將貨物交付到機(jī)場(chǎng)，完成安檢-等待裝機(jī)-目的地分揀-收貨人提取貨物或者送貨上門
貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)還可以作為平時(shí)大家運(yùn)貨所用，我們經(jīng)常在網(wǎng)上購(gòu)物，我們購(gòu)買過東西之后，距離比較遠(yuǎn)的話賣家會(huì)通過航空運(yùn)貨的方式給買家發(fā)貨，像這種運(yùn)貨一般情況下都是由托運(yùn)的人辦理相關(guān)的手續(xù)，航空部按照物件的重量及大小收取費(fèi)用，或者是提貨人付費(fèi)，當(dāng)然所收取的費(fèi)用也跟直達(dá)或者轉(zhuǎn)機(jī)有關(guān)，因?yàn)橹边_(dá)速度會(huì)比較快，所以費(fèi)用也會(huì)稍微高一點(diǎn)。
未來(lái)的航空運(yùn)輸,將以貨物運(yùn)輸業(yè)的縱深發(fā)展為龍頭，帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)的橫向聯(lián)合。貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司，專業(yè)從事貨運(yùn)航空服務(wù)，專業(yè)承接貴陽(yáng)-國(guó)內(nèi)航空托運(yùn)、文件空運(yùn)、普貨空運(yùn)、儀器空運(yùn)、工業(yè)配件加急空運(yùn)、貴陽(yáng)航空托運(yùn)、貴陽(yáng)航空快運(yùn) 、寵物托運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)服務(wù)、貴陽(yáng)航空貨運(yùn)，貴陽(yáng)航空物流，貴陽(yáng)空運(yùn)，航空托運(yùn)、機(jī)場(chǎng)空運(yùn)、空運(yùn)物流、航空急件、航空普件空運(yùn)、限時(shí)6小時(shí)到港自提，8至12小時(shí)門到門，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
縱深發(fā)展的方向是：提高運(yùn)輸效率，加速貨物流通，縮短貨物在途時(shí)間，充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效能，達(dá)到人、車、物三位一體化。同時(shí)以國(guó)內(nèi)為基地向海外拓展，逐步實(shí)現(xiàn)構(gòu)筑全球化的陸、海、空立體交叉運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
橫向發(fā)展是以貨物運(yùn)輸逐步帶動(dòng)綠色食品基地、國(guó)內(nèi)租賃服務(wù)、國(guó)際空運(yùn)等其它產(chǎn)業(yè)的開發(fā)，形成多元化發(fā)展格局，增加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，形成以航空運(yùn)輸業(yè)為主業(yè)的科技密集型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)
貴陽(yáng)航空貨運(yùn)有限公司
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